航运动态
您现在的位置:首页>航运动态>重庆航运动态 重庆航运动态
聚航平台 打通航企经营“血脉”
2018-05-31 16:17:21作者:来源:中国水运报

      重庆航运企业近300家,85%以上都是中小企业。这85%的中小企业,据我了解,有相当多的航运企业都是聚航网的受益者。”提起聚航网,重庆渝扬实业有限公司总经理周维兵满脸兴奋,像炫耀自家宝贝一般向人介绍。
      没有船、没有港,“轻资产”管理的企业如何唱出“重头戏”?5月28日,记者从重庆航运交易所(以下简称“重庆航交所”)了解到,重庆航交所瞄准“互联网+”热潮,创办航运业网上“航运要素供应链基地”——聚航网,为重庆航运企业搭建起了航运物资交易和资源共享的便捷平台,畅通中小型航企运营“血脉”。
  精准切入 企业用油无忧
  “长江上,做网站的人不少,做物资的也多,如何在激烈的市场竞争中脱颖而出,并且惠及航企?找准要害、解决痛点是我们做‘互联网+航运要素’的总方针。”重庆港航科技发展有限公司董事长韩峰介绍。
  为找到痛点,重庆航交所一家家拜访航运企业,了解市场需求,最终确定以油料交易为切入点,搭建“聚航网”平台。
  “为什么首推油料业务?一方面对我们来说,油料品种单一易于管理。另一方面,对航运企业来说,船在跑就得加油。”韩峰介绍,在前两年低谷期,航运市场不景气,利润微薄,航运企业缺乏流动资金购买燃油,成为压倒一些中小航运企业的最后一根稻草。对此,周维兵感触颇深:“有时经营真的很难,就差那几十万油钱,企业就转不动了。”
  那时,“加油赊账”成为业内不成文的规矩。“慢慢的有些加油站就不乐意了,赊多了怕账追不回来,不赊船东又不愿意来加。”韩峰说,“聚航网”的成立正是为了解决航运企业和加油站两方的痛点。“我们相当于一个信用中间商,一边连着加油站,一边连着船东。加油站不怕航交所付不起钱,船东也不用愁找不到地方加油。”
  2016年11月11日,聚航网以第三方B2B模式运营。聚航网向燃油企业提供线上销售渠道,帮助其扩大市场份额及销量,同时通过商务谈判,向航运企业提供不高于乃至低于市场的燃油价格。平台支持线上大额支付与集团对公支付,用户可不受时间、空间约束完成购油。
  截至2018年5月,聚航网注册备案企业108家,完成燃油交易共计3200余笔,交易额4.35亿元,“聚航网”成为重庆中小航运企业信赖的好品牌。
  倾听民声 满足用户所需
     聚航网成立后,重庆航交所不仅没停下“倾听”的脚步,更时常将航运企业召集起来,一起探讨聚航网改进方向。“聚航网一说开会,我们都提前去,就怕会议室坐不下。因为我们提的建议,聚航网都会及时改进,大家切实地感觉到了实惠。”周维兵笑着说。
  有船东提出,聚航网能不能使用承兑汇票支付。“这个船东一提出,其他船东就很感兴趣。后来我们了解到,货主在支付运费时一般用承兑汇票支付,3个月或半年才能承兑。如果船东事先到银行贴现以后到聚航网加油,就需要支付银行3%左右的贴现利息。”韩峰说,“这确实给船东增加了负担,我们立刻联系开发部门和银行方面进行改进。”
  从提出以承兑汇票支付的想法到实现采用承兑汇票支付方式的上线,聚航网开发团队只用了短短2天。“聚航网真正把我们说的话记到了心里,落到了实处。”周维兵说,从聚航网上线到如今,许多小改变都给船东带来了大实惠。“比如说,过去润滑油在聚航网上是论吨买,可我们用不了那么多,就向网站反映,很快就改成可以按桶买。这样的例子太多,我都列举不过来。”
  雪中送炭 融资带活供应链
  打开聚航网,不仅可以一键购买质量可靠、价格优惠的燃油,最受船东青睐的还是聚航网会同重庆航运融资担保公司及银行推出的购油融资产品。根据企业规模和信用度,重庆航运融资担保公司跟银行共同对航运企业开展风险调查及评估,并给予合理的担保额度。银行根据合理的担保额度,再授予航运企业循环授信额度。
  真情换真心。“聚航网会同重庆融资担保公司会为大家提供的福利,我们都很珍惜。”周维兵说,“这笔加油钱对我们来说就是‘雪中送炭’。如果没有这笔钱,重庆的一些航运企业真的会挺不过来。”
  用油无忧,重庆航运企业越跑越快。“在壮大油料服务、油料交易的基础上,我们还将加入船用设备、船舶保险等产品,让聚航网真正成为航运企业的‘后勤基地’。”对于聚航网的未来,韩峰信心满满。
 

网友评论:

发表评论